ПН-ПТ 8:30-17:00
СБ, ВС выходной
ОБЕД 13:00-13:30
СБ, ВС выходной
ОБЕД 13:00-13:30
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОПОРЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ АВТОБЛОКИРОВКИ
В 2021 году компания ООО «ТОЧИНВЕСТ – ШЗМК» запустила серийное изготовление металлических опор воздушных линий автоблокировки типа 6228, созданных по проекту специалистов ОАО «ЦНИИС».
Эти конструкции применяются в железнодорожной отрасли: на их основе возводят промежуточные стойки одностоечного типа, а также анкерно-угловые А-образные опоры, входящие в состав высоковольтных сигнальных линий автоблокировки.
Опоры серии СМ в комплекте с фундаментами обеспечивают надежность работы даже в сложных геологических условиях — на вечномерзлых, подвижных и заболоченных грунтах, а также на станционных площадках. Использование таких решений сокращает объем ручного труда, ускоряет монтаж и снижает расходы на дальнейшее обслуживание.
Эти конструкции применяются в железнодорожной отрасли: на их основе возводят промежуточные стойки одностоечного типа, а также анкерно-угловые А-образные опоры, входящие в состав высоковольтных сигнальных линий автоблокировки.
Опоры серии СМ в комплекте с фундаментами обеспечивают надежность работы даже в сложных геологических условиях — на вечномерзлых, подвижных и заболоченных грунтах, а также на станционных площадках. Использование таких решений сокращает объем ручного труда, ускоряет монтаж и снижает расходы на дальнейшее обслуживание.
В 2021 году компания ООО «ТОЧИНВЕСТ – ШЗМК» запустила серийное изготовление металлических опор воздушных линий автоблокировки типа 6228, созданных по проекту специалистов ОАО «ЦНИИС».
Эти конструкции применяются в железнодорожной отрасли: на их основе возводят промежуточные стойки одностоечного типа, а также анкерно-угловые А-образные опоры, входящие в состав высоковольтных сигнальных линий автоблокировки.
Опоры серии СМ в комплекте с фундаментами обеспечивают надежность работы даже в сложных геологических условиях — на вечномерзлых, подвижных и заболоченных грунтах, а также на станционных площадках. Использование таких решений сокращает объем ручного труда, ускоряет монтаж и снижает расходы на дальнейшее обслуживание.
Эти конструкции применяются в железнодорожной отрасли: на их основе возводят промежуточные стойки одностоечного типа, а также анкерно-угловые А-образные опоры, входящие в состав высоковольтных сигнальных линий автоблокировки.
Опоры серии СМ в комплекте с фундаментами обеспечивают надежность работы даже в сложных геологических условиях — на вечномерзлых, подвижных и заболоченных грунтах, а также на станционных площадках. Использование таких решений сокращает объем ручного труда, ускоряет монтаж и снижает расходы на дальнейшее обслуживание.
Технические параметры
- Длина металлических стоек: 8–9 м.
- Сечение конструкции: треугольное.
- Материал: гнутый уголковый профиль.
- Несущая способность: 3,0 тсм.
- небольшой вес, что упрощает доставку и монтаж;
- возможность установки на винтовые фундаменты;
- долговечность за счет антикоррозионного покрытия;
- универсальность применения в разных климатических и инженерных условиях.
Технические параметры
- Длина металлических стоек: 8–9 м.
- Сечение конструкции: треугольное.
- Материал: гнутый уголковый профиль.
- Несущая способность: 3,0 тсм.
- небольшой вес, что упрощает доставку и монтаж;
- возможность установки на винтовые фундаменты;
- долговечность за счет антикоррозионного покрытия;
- универсальность применения в разных климатических и инженерных условиях.